Los catalizadores son dispositivos que se encargan de reducir las emisiones contaminantes de los gases de escape de los vehículos. Estos componentes se ubican en el sistema de escape, entre el motor y el silenciador, y transforman los gases nocivos en otros menos dañinos para el medio ambiente y la salud humana.
Los catalizadores son obligatorios en los vehículos que funcionan con gasolina desde 1993, y en los que funcionan con diésel desde 1996, según la normativa europea. Sin embargo, no todos los vehículos tienen el mismo número de catalizadores, ya que depende del tipo de motor, la potencia, el tamaño y el diseño del sistema de escape.
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En este artículo, vamos a responder a la pregunta de cuántos catalizadores tiene una Honda Pilot, uno de los modelos más populares de la marca japonesa. La Honda Pilot es una SUV de tamaño grande que se comercializa desde el año 2002 y que actualmente va por su tercera generación.
¿Cuántos catalizadores tiene una Honda Pilot de primera generación (2002-2008)?
La primera generación de la Honda Pilot se lanzó al mercado en 2002 y se fabricó hasta 2008. Esta generación contaba con un motor de gasolina V6 de 3.5 litros que ofrecía una potencia de 240 CV. Este motor estaba equipado con un sistema de escape que tenía dos catalizadores, uno en cada banco de cilindros. Estos catalizadores eran del tipo monolítico, es decir, que tenían una estructura interna formada por un panal de abeja recubierto por una capa de metales preciosos como el platino, el paladio o el rodio. Estos metales actúan como catalizadores químicos que provocan las reacciones de oxidación y reducción de los gases contaminantes.
Los dos catalizadores de la Honda Pilot de primera generación se denominaban catalizador primario y catalizador secundario. El catalizador primario se encontraba más cerca del motor y tenía la función de reducir las emisiones de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos no quemados (HC) y óxidos de nitrógeno (NOx). El catalizador secundario se encontraba más alejado del motor y tenía la función de eliminar los restos de HC y CO que no habían sido tratados por el catalizador primario.
¿Cuántos catalizadores tiene una Honda Pilot de segunda generación (2009-2015)?
La segunda generación de la Honda Pilot se introdujo en 2009 y se produjo hasta 2015. Esta generación mantuvo el mismo motor de gasolina V6 de 3.5 litros, pero aumentó su potencia a 250 CV. Este motor también estaba dotado con un sistema de escape que tenía dos catalizadores, uno en cada banco de cilindros. Sin embargo, estos catalizadores eran del tipo integrado, es decir, que estaban incorporados en los colectores de escape del motor. Esto permitía reducir el espacio ocupado por el sistema de escape y mejorar la eficiencia térmica y el rendimiento del motor.
Los dos catalizadores integrados de la Honda Pilot de segunda generación también se llamaban catalizador primario y catalizador secundario. El catalizador primario se situaba en el colector del banco izquierdo del motor y el catalizador secundario se situaba en el colector del banco derecho del motor. Ambos catalizadores tenían la misma función que los catalizadores monolíticos de la primera generación, es decir, reducir las emisiones de CO, HC y NOx.
¿Cuántos catalizadores tiene una Honda Pilot de tercera generación (2016-actualidad)?
La tercera generación de la Honda Pilot se presentó en 2016 y sigue vigente en la actualidad. Esta generación cambió el motor de gasolina V6 de 3.5 litros por uno más moderno y eficiente, que también ofrece una potencia de 280 CV. Este motor cuenta con un sistema de escape que tiene tres catalizadores, dos integrados y uno monolítico. Los dos catalizadores integrados se ubican en los colectores de escape del motor, como en la segunda generación, y se encargan de reducir las emisiones de CO, HC y NOx. El catalizador monolítico se ubica después del silenciador y tiene la función de eliminar los restos de HC y CO que no han sido tratados por los catalizadores integrados.
Los tres catalizadores de la Honda Pilot de tercera generación se denominan catalizador delantero izquierdo, catalizador delantero derecho y catalizador trasero. El catalizador delantero izquierdo se sitúa en el colector del banco izquierdo del motor, el catalizador delantero derecho se sitúa en el colector del banco derecho del motor y el catalizador trasero se sitúa después del silenciador.
¿Qué función tiene el catalizador en la Honda Pilot?
El catalizador es un dispositivo que se encarga de reducir las emisiones contaminantes de los gases de escape de la Honda Pilot. El catalizador transforma los gases nocivos como el monóxido de carbono (CO), los hidrocarburos no quemados (HC) y los óxidos de nitrógeno (NOx) en otros menos dañinos como el dióxido de carbono (CO2), el agua (H2O) y el nitrógeno (N2). El catalizador cumple con la normativa ambiental vigente y ayuda a proteger el medio ambiente y la salud humana.
¿Cuántos catalizadores tiene la Honda Pilot?
El número de catalizadores que tiene la Honda Pilot depende de la generación y el año del modelo. La primera generación de la Honda Pilot (2002-2008) tiene dos catalizadores monolíticos, uno en cada banco de cilindros. La segunda generación de la Honda Pilot (2009-2015) también tiene dos catalizadores, pero integrados en los colectores de escape del motor. La tercera generación de la Honda Pilot (2016-actualidad) tiene tres catalizadores, dos integrados y uno monolítico.
¿Cómo saber si el catalizador está fallando en la Honda Pilot?
Algunos síntomas que pueden indicar que el catalizador está fallando en la Honda Pilot son los siguientes:
Se enciende el testigo de control de emisiones o check engine en el tablero.
Se reduce el rendimiento y la potencia del motor.
Se incrementa el consumo de combustible.
Se percibe un olor a azufre o huevo podrido en el escape.
Se escucha un ruido metálico o un silbido en el sistema de escape.
Se observa humo negro o azul en el escape.
¿Qué hacer si el catalizador falla en la Honda Pilot?
Si el catalizador falla en la Honda Pilot, lo más recomendable es llevar el vehículo a un taller especializado para que lo revisen y lo reparen o lo reemplacen si es necesario. No se debe conducir con el catalizador dañado, ya que puede causar daños mayores al motor, al sistema de escape y al medio ambiente. Además, se puede incurrir en una multa o una sanción por incumplir la normativa ambiental.
¿Cuánto cuesta cambiar el catalizador en la Honda Pilot?
El costo de cambiar el catalizador en la Honda Pilot varía según el tipo, la marca, la calidad y la mano de obra del repuesto. Según algunos testimonios de usuarios, el precio del catalizador original puede rondar los 15 mil pesos mexicanos por cada uno, mientras que el precio del catalizador genérico puede estar entre los 3 mil y los 6 mil pesos mexicanos por cada uno. Estos precios son solo orientativos y pueden variar según el mercado y el taller.
Conclusión
Los catalizadores son componentes esenciales para reducir el impacto ambiental de los vehículos de gasolina. La Honda Pilot es una SUV que ha evolucionado a lo largo de sus tres generaciones, tanto en su diseño como en su motorización. En este artículo, hemos visto que la Honda Pilot ha variado el número y el tipo de catalizadores que tiene su sistema de escape, pasando de dos catalizadores monolíticos en la primera generación a tres catalizadores, dos integrados y uno monolítico, en la tercera generación. Estos cambios han permitido mejorar el rendimiento del motor, optimizar el espacio y aumentar la eficiencia de la reducción de las emisiones contaminantes.
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